地磅， 也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。 下面由泰安地磅厂家来讲述一下地磅是什么及分类。

一、地磅的简述

载重车辆通过衡器时，光栅检测到有车辆进入进行称重， 车辆每个轴依次通过承载器，从而触发传感器的弹性装置在 弹性变化范围内发生与轴重成正比例变化的相应信号，此信 号先通过滤波器扫除其他干扰信号，后通过放大器放大并通 过A/D转换器将模拟信号转变成数字信号，每个轴的数字信号发送处处理器进行叠加和处理，从而在显现仪表中得到整车的分量。

二、动态地磅的分类

1.轴重式动态地磅

轴重式动态地磅式较为常见的动态计重衡器，轴重式动态地磅结构简略，由基面承载器和支撑承载器的四个应变 式传感器构成。当动态车辆每个轴逐次的通过承载器上时， 车辆的轴重转变成对应应变传感器的压力，传感器将压力转变为电信号进行处理得到动态车辆每个车轴的分量。光栅感 应器将判别车辆进入称重区和脱离称重区收尾工作，从而计 算出整车的总分量。其称量的准确性取决于路面的基建状况、 车辆的行进速度、车辆的行进方法和信号的处理能力水平。 轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，便于装置，成本低；缺点在于：因为承载器过短，形成称重有用 区域面积小导致称量重复性不良，可靠性较低，车辆行进的 方法对其称重有较大的影响。

2.轮重式动态地磅

轮重式动态地磅也称为弯板式动态地磅，望文生义， 轮重式动态地磅是由弯板结构构成，其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时，弯板遭到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化，电阻的变化引起电压压差值传送处处 理器中处理从而计算出轮重的分量。优点在于路面基建量小， 改造施工进度快，成本低。缺点在于称重的有用区域面积小 导致可靠性低，对外界环境要求较高。