泰山衡器告诉您数字汽车衡是怎么构成的
    数字式汽车衡主要由数字式传感器、数字式接线盒以及数字式汽车衡仪表组成。
　　1、数字式传感器
　　数字式传感器的概念是与输出模拟信号的模拟传感器相对而言的，数字式传感器是指可输出数字信号的传感器。现阶段使用的数字式传感器大体构成如下：
　　1.1数字式传感器工作原理
　　1）传感器的毫伏信号从应变计输出后，直接到放大器的前端。模拟段的信号专用导线长度只有很短的8毫米，**大限度的保证导线不会引入误差和电磁信号干扰。
　　2）模拟信号经过超低噪音精密仪表放大器放大后送至A/D转换器。A/D转换采用较高精度的转换器，保证模拟段的信号几乎没有任何损耗和引入任何干扰，确保信号转换无误差。
　　3）数字传感器的核心处理器CPU（控制单元）对A/D转换器输出的数据进行计算和处理。主要是对各种环境参数变化引起的弱小误差进行计算和修正，其中包括：零点修正、线性修正、灵敏度温度修正、重力加速度修正、滞后补偿、蠕变补偿、零点跟踪等。
　　4）CPU把处理好的数据通过RS485接口输出。RS485信号能实现工业级通讯，**远通讯距离可达1.2Km，可在恶劣的电磁干扰背景环境下可靠工作。
　　1.2数字式传感器的特点
　　数字式传感器与模拟传感器相比，具有以下特点：
　　1）抗干扰能力强，稳定性好：输出数字信号，克服了模拟传感器由于小信号而带来的抗干扰能力差的问题。
　　2）信号传输距离远：数字传感器常规都采样数字通讯传输方式进行数据传输，容易实现远距离的传输。
　　3）高测量精度和分辨率：由于采用数字方式，客服了模拟传感器在高精度细分测量时细小信号无法正确良好传输的缺陷，实现了模拟式传感器无法实现的细分精度。
　　4）可多路测量，每个传感器单独访问和直接读数。
　　1.3数字传感器的接口
　　数字式传感器与数字仪表之间的信号传输一般都采用命令式数字通讯方式来进行，如RS232、RS485等，其中以RS485方式**多。RS485通讯的特点是传输距离远，通讯可靠性高，可以实现以总线为基础的多设备网络方式通讯等特点。
　　RS485通常有半双工和全双工两种工作方式，半双工方式通讯双方采用一组信号线进行数据交换，一方（A或B）发送时另一方（B或A）只能接收，不能双方同时发送数据或接收数据。而全双工方式的通讯双方通过两组信号线分别做为数据发送和接收，通讯双方在发送数据的同时均可接收数据。
　　半双工方式的主要特点是连接简单，成本低；但通讯的速度以及可靠性比全双工方式差，尤其总线上挂接的设备多时尤为明显。全双工方式避免了上述缺点，但接线复杂，成本偏高。
　　以上两种通讯方式在数字式传感器中均有用到。采用半双工方式的数字传感器通常被称为四线制（两根信号线加两根电源线）数字传感器，采用全双工方式的数字传感器通常被称为六线制（四根信号线加两根电源线）数字传感器。四线制数字传感器和六线制数字传感器的引线定义如图4所示。六线制传感器由于其全双工的工作模式决定了性能和可靠性等方面优于四线制数字传感器，现场适应能力远比四线制数字传感器强。
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