汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟电子汽车衡和数字式电子汽车衡，两者有什么区别的？
    模拟式汽车衡桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。输出信号**大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
    数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。故障自动诊断，出错信息代码提示功能。当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变
数字式汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术
    数字式汽车衡和模拟式汽车衡的区别是什么
    两者根本区别在于：数字式汽车衡的重量感应元(传感器)采集传输出来的信号直接为数字信号，众所周知，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，固能保证称重显示数据与原始采集数据的一致性。
    数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固保证了称重数据的精确度与长期稳定性。数字式汽车衡信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会**时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。
    以上信息仅有泰山衡器提供，咨询网址：http://www.hengqigs.com/