泰山衡器厂家分析如今随着工矿企业使用电子汽车衡的越来越广泛应用，那么究竟如何减少电子汽车衡误差也是大家必须学习的一项知识，个人认为想要减少电子汽车衡误差，首先要做好电子汽车衡的维修及一般的保养。
    我们很清楚知道电子汽车衡主要是由三大部分组成：即传感器、结构件和电路。准确度从1/1500到1/10000以下的Ⅲ级，使用双积分A/D转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在**计量法规的贯彻实施中，电子汽车衡自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。
    那么如何减少电子汽车衡在称量过程中产生的误差呢？下面通过就一下几个方面给大家讲解一下电子汽车衡减少误差的方法，希望对大家有所帮助。
    1.传感器技术指标的保证：选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子汽车衡质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照**有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
    2. 电子汽车衡电路的温度系数：理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子汽车衡灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5×10-6的金属膜电阻。对于生产的每一台电子汽车衡必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10-6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
    3. 电子秤的非线性补偿：在理想情况下，电子汽车衡经模数转换后的数字量和施加在电子汽车衡上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的电子汽车衡采用3点校正，1/5000准确度的电子汽车衡采用5点校正。
    泰山衡器之汽车衡基础土建的施工要求：
    俗话说“九层之台，起于累土”，安装地基是电子汽车衡的重要组成部分，地基质量的好坏直接影响衡器的准确度和使用寿命。
    泰山衡器电子汽车衡地基的选取要考虑车辆满载和承载器自重条件进行设计，并考虑衡器的不均匀沉降等因素。
    1、建材要求：非整体式要求能承受20~35t的预载荷，基础地耐力不小于10t/m2，在底部用灰土夯实，若遇到回填土或冻土等特殊情况，需将基础穿过冻土层下300米后，铺设毛石及混凝垫层，然后捆扎钢筋浇筑混凝土车高兴，以防下沉。
    2、排水要求：基础的建设应考虑排水，地步的上表面应稍高于周围地面，上平面应中间高，坡度为1/200，便于排水，两侧应建良好的排水设施。
    3、平行性要求：各基础板上平面应在同一面内，传感器的基础台中心的等高偏差应小于3mm.
    4、接地要求：接地对衡器的电器保护和抗干扰能力均起到很大的作用，需根据土壤情况选择接地极的使用数量，接地极的顶端应呈尖形插入地下。接地网专用帝王，由纵横钢筋交叉点捆扎牢固而成，其接地电阻小于4欧姆，并且所有的脚螺栓须与基础内钢筋焊接牢固。
    5、护边框要求：护边框应在承重台安装完毕后进行安装，以保证护边框与承重台之间的间隙和高度，护边框应同基础中的钢筋焊牢。
    6、限位架要求：限位架应在承重台安装完毕后进行安装，以便于控制它和承重台之间的间隙。
    7、引道要求：在引道施工时，应使其与秤台安装就位后高度一致。