泰安电子吊秤**标准GB/T11883-2002

一、泰安电子吊秤主要技术能数

    ⑴准确度等级：用n表示分度数，e表示分度值，允差用e表示，e应满足1，2，5×10k   k=0,±1，±2，用于贸易结算的秤为中准确度即III级，n≥1000，对于普通准确度即Ⅳ级，n≥400。
A．国际OIML III级标准 1000≤n≤10000    允差为0.5e~2.0e
B．普通准确度Ⅳ级标准 400≤n≤1000     允差为1.0e~2.0e
C．误差曲线
    ⑵零点跟踪范围。
    ⑶稳定时间。
    ⑷过载能力：A、正常超载报警范围；B、120%max各部件无损坏。

二、泰安电子吊秤的种类

   从安装形式上可分为：勾头悬挂式、吊车勾头式（动滑轮侧板加装传感器，动滑轮销轴传感器）、小车定滑轮组式（使用鱼背式传感器将定滑轮托起或将定滑轮吊起）、卷筒轴承座式、小车车架式和轨道式六种。
   从读数形式上可分为：无线数据远传式、无线大屏幕远传式、秤体直接显示式、有线传输仪表显示式四种。
   从使用功能上可分为：商业贸易用、工艺检测用和安全限载用三种。

三、各种形式的泰安电子吊秤的优缺点：

   1.勾头悬挂式： 此种形式的泰安电子吊秤 http://www.hengqigs.com/使用方便灵活，精度高，摘挂方便，在工作不繁忙的场合，可多台吊车共用一台电子吊秤，由于勾头悬挂式的电子吊秤大都是蓄电池供电，适合如汽车吊等移动、野外没有220V电源的场合。其缺点是影响吊秤的起升高度。
   2.小车车架式： 这是一种平台电子秤的变形应用，具有精度高，量程大，不影响吊车起升高度，适用工作现场吊车勾头处高温、高湿、粉尘等恶劣的环境，它的缺点是一车一秤，不能多个吊车共用，价格相对较高，现场需对原吊车的小车进行改造，安装时现场施工时间长，一般需要三个工作日，相对费用也较大。
   3.吊车勾头式： 不影响吊车起升高度，适应于大吨位，对吊车的改动较小，现场施工时间短，其缺点：需要根据不同的吊车动滑轮组设计带传感器的侧板，或销轴式传感器，若用有线供电和信号传输，需有专门的收线卷筒，不适合现场恶劣的环境。
   4.小车定滑轮组或卷筒轴承座式： 基本优缺点同小车车架式，不足之处是精度较低，主要原因是此种形式所测的力是物体重力的分力，采钢绳自身重量和盘绕形式的影响较大，一般小车定滑轮组式适用于工艺场合，卷筒轴承座式仅能用于安全限载场合。
   5.轨道式： 基本优缺点同小车车架式，不同之处需要小车在固定的地点称重，精度稍低于小车车架式，施工比小车车架式简单。
   6.称体直接显示式： 基本优缺点同勾头悬挂式，所不同的是读数时受光线强弱影响和吊车货物旋转造成不方便，一般充电时需停止作业。

四、泰安电子吊秤工作原理：当载荷作用于电子衡器传感器时，使传感器的弹性体发生微小的变化，从而使附着在弹性体上的电阻应变计的阻值发生变化，改变电桥的平衡。使输出电压发生变化，变化的电压信号通过高速度高精度的A/D转换器转换成数字信号，该数字信号经采集器、无线发送器（或有线电缆）传送到二次仪表里。二次仪表将获得的信号进行数据标定处理，将相应的重量值送到显示屏显示，还可有打印机打印，必要时可传输到计算机管理系统。