泰安出口电子汽车衡的分类方法很多，由联邦德国物理技术研究院（PTB) M. Kochsiek“称重手册”（1990年版）中从用途、受检性、平衡指示能力、称重原理与动态、输送与称重过程、自动与非自动等八方面对（电子）衡器进行了分类.
 
   翻重力原理的电子秤大致可归纳为两大类：一种是机电结合式电子秤,一种是子式电子压力秤，在传感器式全电子秤中，根据称重传感器的工作原理不同又可分成电阻应式、电感式、压磁式、压电式、弦式、声表面波谐振器式等多神类型。按照泰安出口电子汽车衡这类称重传感器的结构型式不同，可以分直接位移传感器（电容式、电感式、电位 #、振弦式、空腔谐振器式等)，和应变传感器（电阻应变式、声表面谐振式)；利用压电和压阻等物理效应的传感器
 
   上述各类称重传感器，均是一种重量信息的转换器•它们借助丁-转换元件，接爻蜇量 ，讲按一定規律将它转换成便于劂量的物理量（通常是电S).转换元件（如：光栅、码 .感应同步器、应变电阻计等)是称®传感器**基本的组成部分.出口电子汽车衡称重传感器从激励方式可分为：浮式和他源式两类.¢1源式称®传感器是指在被称重量作用下，转换元件本身能产生电能并输送出与被称成一定关系S电信号的传感器.反需要外加能源才能转换电信号并输出的则称为他源式称为传感器.
 
   只有称重传朽的基本要求是：输出电量与输入重量保持单值对应，并有良好的线性关系。有较高的灵敏度；对被称物体的状态的影响要小；能在较差的工作条件下工作；有发孤特性和较小的惯性稳定可靠.泰安出口电子汽车衡测量显示和数据输出的载荷测量装置。
 
   SP处理称重传惑器信号的电子线路（包括放大器、模数转换、屯琉源或电压源、调节元件、保护线路等）和指示部件（如显示、打印、数据传输存贮器件等).这部上称载荷测3装置或二次仪表.在数宇式的测试电路中.运算、变换、计数、寄存、控制和座动度示等环节在先进的称窀显示仪表中高称重准确度、加快称重速度等控制、逻辑与别、数据处理和打印等功能为电子砰已普遍将微处理器或小型计算机系统作为测量和显示部件，因而使电自动识别等更复杂的功能.对数量电路应具有髙的信任比和足够的增益。

   泰安出口电子汽车衡 http://www.hengqigs.com/发生故障不能工作时，应首先根据泰安出口电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，**简便的方法是使用传感器模拟器。

   称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压，是一种无源的被动型信号发生器。

   传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个必不可少的电子汽车衡检测维修设备。将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开，将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，则说明故障发生在秤台部分，由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常，则说明故障发生在称重显示仪表。